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Rislone

Oil Seal Rislone

Oil Seal Rislone

Precio habitual ‚ā¨48,00 EUR
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Oil Seal: Elimina el consumo de aceite sin aumentar la viscosidad

Si en el arranque (especialmente el primero del día) se ve humo azulado, o si el motor consume aceite, pero no se observan emisiones de humo azules o fugas, es muy posible que el motor tenga una fuga de aceite a través de los retenes de válvula y guía.

Si acostumbras a ver unas gotas de aceite en el suelo del aparcamiento, caben muchas posibilidades de que se trate del ret√©n principal trasero (fruto de una combinaci√≥n de desgaste de cig√ľe√Īal / junta y secado, que endurece y contrae la junta)

Rislone Oil seal, ha sido dise√Īado especialmente para corregir fugas de aceite a trav√©s de retenes, especialmente v√°lvulas & gu√≠a y cig√ľe√Īal.¬† Contiene pol√≠meros especiales y aditivos restauradores de retenes para aportar una soluci√≥n de larga duraci√≥n.

  • M√°s efectivo que un acondicionador o hinchador de retenes convencional
  • Doble acci√≥n:
  • Restaura el tama√Īo, flexibilidad y elasticidad de las juntas
  • Forma una pel√≠cula sellante de pol√≠meros sint√©ticos (previene y corrige p√©rdidas incluso en el caso de juntas nuevas montadas sobre veh√≠culos nuevos)
  • Adecuado para retenes de m√ļltiples materiales (Viton, Nylon, Nitrilo, Silicona, Tefl√≥n, Poliacrilato‚Ķ)
  • Act√ļa sobre todo tipo de retenes y juntas (v√°lvulas, cig√ľe√Īal, tapa de la distribuci√≥n, c√°rter...)
  • Adecuado tambi√©n para veh√≠culos nuevos que filtran aceite a trav√©s de los retenes por un defecto de fabricaci√≥n (no invalida la garant√≠a)
  • No es un mejorador de viscosidad, pero su tecnolog√≠a de pol√≠meros ayuda a mejorar la compresi√≥n, calor y potencia
  • Adecuado para todo tipo de aceites para motor, incluyendo convencionales, de intervalos extendidos, mezclas sint√©ticas y tambi√©n 100% sint√©ticas, en todo tipo de motores.

 

Instrucciones de uso

Con el motor apagado, agita bien el bote y a√Īade el contenido al aceite de motor (no debe sobrepasar el nivel m√°ximo).

Deja en funcionamiento el motor (ralentí o conduciendo) por al menos 15 minutos para que el producto se mezcle y active.

El producto puede/debe permanecer en el aceite hasta el próximo cambio de aceite.

Dosis: un bote para sistemas de 4-6L, y ¬Ĺ bote para sistemas con 2-3.9L

La mayoría de fugas desaparece tras 400km o 3 días de conducción.

Importante: si el problema reaparece tras cambiar el aceite, puede ser necesario a√Īadirlo con regularidad (cada dos cambios de aceite).

 

Información ampliada

Algunos vehículos que presentan desde nuevos problemas con los retenes de válvula y guía son:

  • Audi 1,8 TFSI och 2,0 TFSI: A3, A4, A5, A6, TT, Q5, Q7, S4 1,8-2,0 TFSI 2,4 och 3,0 TFSI/3,2 V6
  • Volkswagen TSI: Polo, Golf, Golf Plus, Jetta, Passat, Tiguan 2.0 Petrol
  • BMW: V8-motorerna p√• 4,8-4,4 liter (twin turbo). 6 cyl 3-3,5 liters. BMW 3-5-6-7 serie and X1-5.
  • Subaru: Sixcyl. 3,6 2,0- and 2,5l 4 cyl. Subaru-bilarna Forester, Impreza, Legacy, and Outback.
  • Porsche Panamera, Cayenne, 996TT och Boxster, especially Panamera.
  • Volvo T5-T6 2009 to 2015, Diesel 4-5 cyl, V70/XC70 2008-2009 and XC60 2009.
  • Honda Accord 2008 till 2011, CR-V 2010 to 2011 4 cyl
  • Toyota Camry 2007-2011, Camry Hybrid 2007-20011, Corolla 2009, Matrix 2009, Rav4, Solara 2007, 2008, VVT-i 1,6 alt Corolla, Avensis, MR2 and Celica med 1,8 VVT-‚Ķ
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